2025 FIA World Rally Championship / Round 01 / Rallye Monte Carlo 2025 / 22-26 January 2025 // Worldwide Copyright: Toyota GAZOO Racing WRT

استهلّ فريق تويوتا جازو للسباقات موسم 2025 من بطولة العالم للراليات WRC التي ينظمها الاتحاد الدولي للسيارات FIAبأداء مذهل، حيث حقق فوزاً مزدوجاً في رالي مونتي كارلو، أحد أعرق وأبرز الأحداث في رياضة سباقات السيارات.

وقدّم سيباستيان أوجييه، ومساعده فنسان لانديه، أداءً استثنائياً على متن مركبة تويوتا GR يارس رالي1 التي تحمل الرقم 17، ليُحقق فوزه العاشر في رالي مونتي كارلو، والثالث له مع فريق تويوتا جازو للسباقات. ويُمثّل هذا الانتصار أيضاً الفوز السادس لشركة تويوتا في هذا الرالي الشهير.

وحقّق إلفين إيفانز ومساعده سكوت مارتن المركز الثاني على متن مركبة تويوتا GR يارس رالي1 التي تحمل الرقم 33، مما عزز صدارة فريق تويوتا جازو للسباقات في البطولة عن فئة السائقين، وكذلك شركة تويوتا عن فئة المصنعين.

وقال آكيو تويودا، رئيس فريق تويوتا جازو للسباقات: "حققنا بداية قوية لموسم 2025 بانتصارٍ تاريخي لسيباستيان، وهو فوزه العاشر في رالي مونتي كارلو. وحتى عام 2019، كان سيباستيان قد سجّل سلسلة مذهلة من ستة انتصارات متتالية في رالي مونتي كارلو مع فرق مختلفة. ومنذ انضمامه إلى تويوتا في عام 2020، تناوب بين المركزين الأول والثاني كل عام ، وبالنظر إلى هذا النمط، كنت على يقين تام من أنه سيفوز هذا العام".

وأضاف تويودا قائلاً: "لنجعل من هذا الموسم حدثاً مليئاً بالمتعة نعيشه من أعماق قلوبنا كفريق واحد. وأدعوكم لمواصلة العمل بجدّ لنتمكّن من عيش هذا الإحساس الرائع مرة أخرى في رالي اليابان.

وشهد الرالي ظروفاً متنوعة للغاية، حيث جمع بين الطرقات الإسفلتية الجافة في جبال الألب الفرنسية التي تخلّلها أجزاء مغطاة بالجليد والطين والحصى. وقد مثّل هذا الحدث تحدياً كبيراً للفرق التي كانت في طور التأقلم مع التحديثات التقنية لعام 2025، بما في ذلك إلغاء الوحدات المزودة بتقنية الشحن ‏الخارجي في مركبات فئة رالي1، بالإضافة إلى الظهور الأول لإطارات هانكوك.

واحتدم الصراع على الفوز طوال فترة السباق، وبلغ التشويق ذروته في المرحلة الأخيرة على طريق "كول دي توريني" الشهير. وانطلق أوجييه في اليوم الأخير في أجواء باردة وممطرة متقدماً بفارق 20.3 ثانية عن إيفانز، مما جعل اختيار الإطارات عاملاً حاسماً في تحديد نتيجة الرالي.

وتميّزت مرحلة "باور" الأخيرة بظروف متقلبة، حيث جمعت بين المرتفعات الجافة، والأقسام الجليدية، والمنحدرات الزلقة. وتفوّق أوجييه على إيفانز بفارق ضئيل بلغ 0.215 ثانية.

وحقق أوجييه انتصاره الخامس عشر مع فريق تويوتا جازو للسباقات، ليعادل بذلك كلًا من زميله كالي روفانبيرا وبطل العالم مرتين كارلوس ساينز كأكثر السائقين تحقيقًا للانتصارات في بطولة العالم للراليات مع شركة تويوتا.