دعا رئيس هيئة قناة السويس أسامة ربيع اليوم الخميس الخطوط والتوكيلات الملاحية الكبرى إلى استئناف الملاحة البحرية عبر قناة السويس، بعد عودة الاستقرار النسبي إلى منطقة البحر الأحمر وباب المندب.
واجتمع ربيع مع ممثلي 23 جهة من الخطوط والتوكيلات الملاحية الكبرى، لبحث تأثير بدء عودة الاستقرار النسبي في منطقة البحر الأحمر وباب المندب على خطط وجداول الإبحار في قناة السويس خلال الفترة المقبلة، بحسب بيان لهيئة قناة السويس.
وأكد رئيس الهيئة أن الأوضاع الراهنة في منطقة البحر الأحمر تشهد العديد من المؤشرات الإيجابية تجاه بدء عودة الاستقرار إلى المنطقة، بما يجعل الفرصة سانحة لاتخاذ إجراءات تنفيذية نحو تعديل الجداول الملاحية تمهيداً لعودة الملاحة البحرية تدريجيا إلى مسارها الطبيعي.
ووجه ربيع رسالة طمأنة للمجتمع الملاحي بأن الظروف مهيأة لبدء عودة الملاحة البحرية تدريجياً بمنطقة البحر الأحمر، وأشار إلى جاهزية قناة السويس للعمل بكامل طاقتها لاستقبال الخدمات الملاحية المختلفة للخطوط الملاحية الكبرى.
وشدد على أن قناة السويس لم تتوقف عن تقديم خدماتها البحرية واللوجيستية منذ بداية الأزمة بل عكفت على اتخاذ العديد من الإجراءات لتقليل تداعيات الأزمة على عملائها وتلبية متطلبات المرحلة الراهنة من خلال استحداث حزمة من الخدمات الملاحية الجديدة التي لم تكن متاحة من قبل مثل تقديم خدمات الإنقاذ البحري، والإسعاف البحري ومكافحة التلوث وصيانة وإصلاح السفن والتزود بالوقود وتبديل الأطقم البحرية.
وأضاف أن الإجراءات لم تقتصر عند هذا الحد بل حرصت الهيئة على التعامل بمرونة بتثبيت السياسات التسعيرية لكافة أنواع السفن كما كانت عليه قبل الأزمة، ومد العمل بمنشورات التخفيضات، تأكيدا لدور القناة الداعم لصناعة النقل البحري.
واستعرض ربيع، التأثيرات السلبية لأزمة البحر الأحمر على معدلات الملاحة بالقناة، والتي تأثرت تأثرا شديدا في ضوء التخوفات الأمنية واتجاه العديد من الخطوط الملاحية للعبور من رأس الرجاء الصالح، رغم ارتفاع تكاليف النقل البحري في هذا المسار، وافتقاده للخدمات الملاحية، فضلا عن زيادة المخاطر البيئية.
من جانبه، أكد اللواء إيهاب البنان رئيس شركة كلاركسون أهمية استمرار التواصل مع كافة الخطوط الملاحية، واقترح دراسة إمكانية تقديم حوافز مؤقتة لتشجيع عبور السفن عبر قناة السويس.
وفيما أبدى هاني النادي ممثل مجموعة (MAERSK) في الشرق الأوسط وشمال أفريقيا حرص المجموعة على العودة مرة أخرى للعبور من قناة السويس ومتابعتها عن كثب للمؤشرات الإيجابية للأوضاع في منطقة البحر الأحمر، طرح الربان محمد بدوي رئيس شركة (الخليج للملاحة) إمكانية منح حوافز تشجيعية على نطاق ضيق على أن تكون لفترات مؤقتة ولأنواع محددة من السفن.
في حين أكد ممدوح طه مدير عام الملاحة بالتوكيل الملاحي (COSCO) أن عودة الخطوط الملاحية الكبرى للعبور من قناة السويس مرة أخرى أمر حتمي.
وانخفضت إيرادات قناة السويس بأكثر من 60% خلال العام 2024، بما يعادل نحو 7 مليارات دولار بسبب التوتر في البحر الأحمر وباب المندب، والذي أثر سلبا على حركة الملاحة بالقناة واستدامة التجارة العالمية.
وبدأ هذا التوتر عندما شن الحوثيون في اليمن منذ أكتوبر 2023 هجمات على السفن المرتبطة بإسرائيل في البحر الأحمر، على خلفية الحرب في قطاع غزة بين إسرائيل وحركة المقاومة الإسلامية (حماس).
ومع دخول اتفاق وقف إطلاق النار في غزة حيز التنفيذ في 19 يناير الجاري، أكد زعيم جماعة الحوثي في اليمن عبد الملك الحوثي أنهم يراقبون مراحل تنفيذ الاتفاق.
0 تعليق